Le pont de la Ville Noire (Cavendish Bridge)

Détail :

District : Grand-Port/Mahebourg
Coordonnées : Longitude 57.704197 / -20.406218
Période : 1911
Créé par : ?
Etat : ?
Menace : ?

Présentation :

Le premier pont enjambant la Rivière La Chaux à Mahébourg a été construit vers 1856. Comme 160 des 189 ponts à Maurice, il était construit en bois (les autres étaient construits de maçonnerie ou en fer). 35 paires de pieux étaient réparties à un espacement de 6m, ce qui ne permettait pas de porter une charge de plus de 5t (exceptionnellement et avec de grandes précautions). Les tracteurs qui charroyaient le sucre des trois sucreries de la côte du Grand Port devaient donc décharger avant le pont. Les chargements étaient réparties sur des charrettes de 500kg pour traverser le pont et rejoindre soit les quais pour être transportés sur des boutres à Port Louis, soit au chemin de fer (après 1866). Il est évident, les tarets aidant, que ces pieux devaient être remplacés régulièrement.

Sous l’impulsion de M. Paul Le Juge de Segrais, Directeur des Travaux Publics, la construction du nouveau pont, commencé en 1908 et terminé la 28 mars 1911, a été entreprise en béton armé, une première pour l’époque. Sept arches de 19m chacune s’appuient sur des colonnes profondes de 6m et larges de 1,5m, pour une longueur totale de 155m, en plus des approches de 25 et 54m et maçonnerie. Ce pont peut prendre des charges de 3t par mètre linéaire, ce qui suffisait amplement pour les véhicules en circulation. Le pont a été nommé le «Cavendish Bridge», après Sir Cavendish Boyle, l’ancien gouverneur de l’île.